Rennanzüge: Wie werden sie entworfen?

Schulter Schulterklappe

Die Schulterklappen-Konstruktion bietet ein einfaches Ausziehsystem im Falle eines Unfalls.

Kopf- und Nackenstütze (HANS)

Das HANS-Gerät ist bei Rennen unverzichtbar. Es dient zum Schutz des Nackens während der Fahrt und wird von den Schultergurten des Autos gehalten. Die Gurte verbinden die Seiten des Helms mit den Ankerpunkten des Kragens. Wenn sich die G-Belastungen bei einem Aufprall nach vorne aufbauen, sorgt die HANS-Vorrichtung dafür, dass sich der behelmte Kopf mit dem Rumpf bewegt, so dass die empfindlichen Hals- und Schädelknochen geschützt werden. Der Kragen ist hohl, was das Gewicht erheblich reduziert und für maximalen Komfort sorgt, während technische Verstärkungen eine außergewöhnlich starke Struktur gewährleisten.

Rennanzug

Rennanzüge sind in gewisser Weise ein Widerspruch in sich. Sie müssen atmungsaktiv sein, damit er sich wohlfühlt und sein Bestes geben kann. Außerdem müssen sie hitze- und flammbeständig sein, um ihn ausreichend vor einer möglichen Brandgefahr zu schützen. Eine spezielle Nomex-Fasertechnologie sorgt für eine hochatmungsaktive Mittelschicht zur effektiven Regulierung der Körpertemperatur, während die äußere Schicht außergewöhnliche hitze- und flammenbeständige Eigenschaften aufweist.

Manschettenverschlüsse

Gerippte Manschetten an Handgelenken und Füßen sorgen für einen festen Sitz und verhindern unerwünschte Bewegungen des Anzugs, die sich auf die Steuerung des Fahrzeugs auswirken könnten.

Stretch-Paneele

Anatomische Stretcheinsätze am unteren Rücken, an den Seiten, im Schritt und an den Knien sorgen für mehr Flexibilität.  

Helm

Zweifelsohne ist der Helm sein wichtigstes Ausrüstungsstück für das Rennen. Der Arai GP-6 RC Helm, den er verwendet, erfüllt alle obligatorischen FIA-Normen im High-End-Bereich. Er besteht aus einem proprietären Gewebe aus Karbonfasern. Das macht ihn nicht nur unglaublich stark, sondern auch flexibel und mit nur 1.540 Gramm unglaublich leicht. All das sorgt dafür, dass er bei einem Aufprall nicht zerspringt. Außerdem verfügt er über ein Notauslösesystem mit speziellen Laschen, die sich bei einem Unfall leicht entfernen lassen.

Rennstiefel

Hergestellt aus leichtem Känguruleder, Rennstiefel bieten ein Höchstmaß an Komfort und Abriebfestigkeit. Das Nomex-Futter bietet eine hervorragende Hitzebeständigkeit, während die PU-Ferse den Komfort verbessert und feuerfest ist. Einer der wichtigsten Aspekte für Rennfahrer ist es, das Auto angemessen kontrollieren und fühlen zu können. Um dies zu unterstützen, sind die Ferse und die Innensohle des Stiefels mit einer mikroporösen Polsterung ausgestattet. Dazu kommt eine leichte Gummisohle, die mit einer speziellen Struktur versehen ist, um ein besseres Gefühl zu vermitteln.

Referenzen

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